13万多买准新别克GL8，西安牌照0过户，咖啡色真香

13万多买准新别克GL8，西安牌照0过户，咖啡色真香

说起别克GL8陆上公务舱652T舒适型，其实我身边不少朋友都在打听。尤其是2022款这台，2.0T那颗心脏，说不上多暴躁，但开起来就是顺滑。前阵子在西安看了一辆咖啡色的准新车，上牌才两年不到，表显4.4万公里，新车落地得二十好几万，现在13万出头就能拿下——要不是家里刚换了车，我是真有点动心。

动力这块儿，不吹不黑。我那天特意去试了下油门响应，一脚踩下去没有什么迟疑感。师傅说，这发动机用的是直喷加涡轮技术，高速超个车挺轻松，就是城市里堵着也不会闹心。变速箱嘛，据销售小李讲，是通用家老搭档了，该平顺的时候一点顿挫都挑不出来。不过也有人吐槽冷启动偶尔会有点抖，小毛病吧，大毛病没见过。

空间不用多说，这种MPV谁坐谁知道。我带着俩娃、老婆、岳母一起溜达商场，全程没人喊累——座椅软硬适中，就算后排老人家也没意见。有意思的是，有次邻居老王借我的GL8搬家，他把第三排全放倒后装进一台洗衣机外加四五个大行李箱，还剩余地。他感慨：“还是你们商务MPV能装！”不过副驾驶腿部空间稍微局促点，高个子得提前调好座椅，不然膝盖顶仪表台。

配置方面其实挺全乎的，大屏幕导航、定速巡航这些都有。倒是盲区监测和主动刹车，有时候敏感到让我怀疑是不是怕我睡着开（群友阿明自测时被吓一跳）。音响效果一般般，不过改装潜力还行，有人专门折腾过低音炮，说原厂留接口很方便。中控屏系统反应比以前快些，但偶尔死机还是逃不过，“重启一下就好了”成了售后技师口头禅。

养护费用算不上便宜。一回保养下来六七百跑不了，要换变速箱油啥的还得另掏腰包。不过零件供应很充足，在西安这种地方修起来不用愁配件断货。据修理厂刘师傅八卦，以前老款GL8最容易坏水泵，新款已经改良不少。他还提到：如果经常拉满载记得半年查一次底盘胶套，否则异响出来自己烦自己……

市场行情嘛，我也是懂车帝上翻来覆去对比。这价位基本就在13-16万之间浮动，看公里数和事故情况。这辆零过户又带国VI b排放标准，再加上保值率还能守住四成出头，用几年再卖亏不了太多。有趣的是，全国销量榜第6的位置一直稳稳当当，也难怪身边搞婚庆的小吴总是抱怨抢不到合适的二手源。

还有一个冷知识：同年同配置车型里，咖啡色卖得比白色慢半拍，可只要遇到喜欢这个颜色的人，又会抢着买走。“审美这个事儿啊，比动力参数更玄学。”这是我们微信群里的金句之一。

最后补一句，如果想入手的话建议亲自摸摸方向盘试驾一下，每个人对转向虚位和悬挂软硬容忍度不同。我之前看上的那辆后来被隔壁地产公司采购走了，据说现在天天接送客户用，也算找到了归宿吧……生活琐碎就是这样，你以为只是选一辆代步工具，其实可能影响一家人的日常节奏，还有邻居搬家的计划呢！

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