13万拿下准新途观L,家用代步首选，性价比超高！

对于很多家庭来说，手里攥着十几万的预算想买辆车，往往会陷入一个挺纠结的境地。

这个价位，买新车吧，能选的大多是些紧凑型轿车或者小型SUV，空间上总觉得差了点意思，要是家里人多，或者逢年过节想拉点东西，就显得捉襟见肘。

可要是把目光投向二手车市场，选择倒是多了，能买到级别更高、空间更大的车，但心里又难免犯嘀咕，毕竟二手车一车一况，水深得很，生怕自己经验不足，买到一辆看着光鲜亮丽，实际却问题多多的“麻烦车”，那可真是花钱买罪受了。

那么，有没有一种两全其美的选择，既能享受到大空间和高配置，又能最大程度地规避风险，让这十几万花得明明白白、物有所值呢？

其实，这个“最优解”是存在的，它就藏在那些车龄很短、里程数不多的“准新车”里。

今天咱们要聊的，就是这么一个典型的例子，主角是在国内汽车市场征战多年，被无数家庭验证过的“老熟人”——上汽大众途观L。

这辆车之所以能长时间保持热度，不是没有道理的，因为它实在是太了解中国家庭的用车需求了。

宽敞、实用、开出去有面子，三大核心诉求它都满足得相当到位。

最近在昆明市场上就出现了这么一台车，具体情况是2022款的途观L 330TSI 自动两驱智享版，首次上牌时间是2023年3月，到现在也就跑了1.8万公里，可以说正是一辆车状态最好的时候。

目前它的报价是13.98万元，这个价格对于一台正值壮年的B级SUV来说，无疑具有非常大的吸引力。

我们先来算一笔最实际的经济账。

这台2022款的途观L智享版，当年的新车指导价是23.38万元。

大家都知道，买新车远不止一个指导价，还得加上一笔不菲的车辆购置税、保险费、上牌费等等，全部办齐落地，没有25万是下不来的。

现在，这台仅仅开了一年多、跑了不到两万公里的准新车，直接标价13.98万。

这一里一外，差价超过了10万元。

这省下来的10万块钱，对于一个普通家庭意味着什么？

可能是一笔可观的房屋装修款，可能是孩子未来几年的教育储备金，也可能是一次全家期待已久的品质旅行。

前任车主用真金白银，替你承担了新车落地后最猛烈的那一波价值折损，而你现在能以一个实惠得多的价格，享受到几乎等同于新车的体验，这笔账怎么算都是划算的。

有人可能会担心这个价格是不是太低了，会不会有什么隐藏的问题。

我们从市场的角度来看，根据大数据分析，同年份、同款型的二手途观L，其市场行情价普遍在13万到16万之间浮动，具体价格会根据车况、地区、颜色等因素有所不同。

这台车13.98万的报价，正好落在这个合理区间的中间偏低位置，说明卖家是很有诚意的，并非虚高标价，也不是一个低得离谱的“陷阱价”。

更有意思的是，途观L这款车在市场上的保有量巨大，群众基础非常好，因此它的保值率一直相当坚挺。

文章里也提到，如果这台车能保持良好的车况，再开上两年，大概还能卖到10万元左右。

这意味着，你花近14万买下它，使用两年后，车辆的折损成本可能也就三四万块钱，平均下来一年不到两万。

用这样的成本，去体验一台综合素质如此全面的合资品牌B级SUV，性价比可以说是非常高了。

说完了钱，我们再来看看这不到14万，到底能买到一台什么样的车，它的产品力究竟如何。

首先，对于家庭用户最看重的空间，途观L绝对是同级别里的优等生。

它的轴距达到了2791毫米，这个数据可能比较抽象，我们把它转化成实际的乘坐感受就是：一个身高一米八的成年人坐在后排，膝盖距离前排座椅靠背还有非常宽裕的活动空间，别说正常坐姿了，就是想稍微伸展一下腿脚，甚至跷个二郎腿，都毫无压力。

这样的后排空间，无论是长途旅行中让家人坐得更舒适，还是日常安装儿童安全座椅，都显得游刃有余。

它的后备箱空间也同样出色，常规状态下就有495升的容积，足以应对日常购物和短途出行的行李需求。

如果需要搬运大件物品，比如去家具城买个小柜子，或者周末带着全套露营装备去郊游，只需把后排座椅按比例放倒，就能瞬间扩展出一个高达1780升的平坦空间，实用性堪比一辆小货车。

在动力方面，这台车搭载的是大众集团那台家喻户晓的EA888 2.0T涡轮增压发动机。

虽然是330TSI的低功率版本，但它的最大功率也达到了137千瓦（约186马力），最大扭矩有320牛·米。

这套动力总成推动途观L这样尺寸的SUV是完全足够的。

在城市里驾驶，红绿灯起步轻快，并线超车干净利落；上了高速，深踩油门，动力储备依然很足，车速超过120公里每小时也感觉很沉稳，不会有发飘的感觉，能给驾驶者很强的信心。

在保证了充足动力的同时，它的燃油经济性也控制得不错。

官方给出的NEDC综合油耗是百公里6.6升，虽然实际驾驶中，尤其是在市区拥堵路况下，油耗会高一些，综合下来大概在8到10升之间，但这对于一台整备质量超过1.6吨的B级SUV来说，已经是一个相当合理的水平了。

最后看看配置，这台智享版在功能和安全上给得也很大方。

它配备了全速自适应巡航系统，这在长途高速驾驶时是个“解乏神器”，设定好车速和跟车距离，车辆就能自动加减速，大大减轻驾驶者的疲劳感。

10.3英寸的全液晶仪表盘和倒车影像，不仅提升了车内的科技感，也实实在在地增加了驾驶的便利性和安全性。

尤其值得一提的是它的主动安全配置，像主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助系统这些，都已经是标配。

这意味着车辆不光能在发生碰撞时通过安全气囊保护你，更能在危险发生前就主动介入，帮你避免事故，这对于全家人的安全来说，意义重大。

当然，世界上没有十全十美的车，在决定购买之前，我们也必须正视它可能存在的一些问题。

原文中提到了发动机烧机油、变速箱顿挫和异响等“通病”。

这确实是围绕大众车型的一些老话题。

关于烧机油，主要是在早期的EA888发动机上比较明显，发展到这台2022款车所搭载的第三代改进型产品上，情况已经得到了极大的改善，但相比一些日系车型，它可能确实存在一定的机油消耗量，这需要车主在日常使用中稍加留意。

而它所使用的湿式双离合变速箱（DSG），在换挡速度和传动效率上表现优异，但在极低速蠕行，比如严重堵车走走停停时，偶尔可能会出现轻微的顿挫感，这更多是其结构特性所致，算不上是故障。

最好的办法就是在试驾时，特意找一段拥堵路段来亲身体验一下，看自己能否接受这种驾驶感受。

至于异响问题，则需要通过专业的检查来排除了。

因此，在最终做决定前，强烈建议找一个懂车的朋友，或者花费几百块钱请一个靠谱的第三方检测机构，对车辆进行一次全面的检测，包括检查发动机、变速箱工况，调取维保记录，确认有无事故和泡水痕迹。

只要确保了车况良好，那么花不到14万买下这样一台准新途观L，对于绝大多数追求实用和品质的家庭来说，无疑是一个非常明智和划算的选择。