反咬一口？内塔尼亚胡彻底摊牌了，以军或全面限制中国汽车？中方4字回应，释放信号很明确

在特拉维夫，以色列国防部的心脏地带“基里亚”总部，门口跑着不少中国产的名爵电动车。安保部门的人天天见，也没觉得有什么不妥。

这事儿就显得很奇怪了。

因为就在2024年11月2日，内塔尼亚胡政府刚给国防军下了一道死命令，要求全面替换军官们正在使用的中国品牌汽车。

命令说得清清楚楚，得分阶段来。先从那些接触机密信息的军官开始，最晚到2026年第一季度末，所有军官手里的中国车都得换掉。

这批车大概有六七百辆，大部分是奇瑞这个牌子，尤其是七座的瑞虎8。当初选中这款车，就是因为它皮实耐用，空间大，专门配给家里有老婆孩子的军官。

给出的理由，听着挺唬人。

以色列媒体援引军方的话说，中国的智能汽车就是个“装了轮子的电脑”，车上的摄像头、麦克风，都可能被人拿来搞情报。

一位退了休的高级军官更是添油加醋，说这玩意儿的威胁比普通监控设备大多了。

可这套说法，连他们自己都圆不上。

以色列军方自己早就承认，配发的中国车，多媒体系统都被动过手脚，做了“净化”处理，所有往外传数据的功能，早就被掐断了。

有内部人士也私下透露，压根就没证据能证明中国汽车在偷偷收集数据，所谓的担心，基本都是瞎猜。

最打脸的，就是开头提到的那个场景。在以色列防卫最森严的国防部大院里，那些中国产的名爵电动车，安保部门压根就没打算动。

这还不算完。以色列国防部最近有一笔大单，要租差不多一万辆公务车。他们在招标的时候，已经偷偷摸摸地要求竞标公司把中国品牌给刨出去。

还特意嘱咐那些租赁公司，这事儿得保密，别声张，生怕传出去影响跟中国的生意。

既然不是真的担心泄密，那葫芦里到底卖的什么药？

一位以色列高官私底下把话挑明了：这是在中美掰手腕的节骨眼上，站队给美国看呢。

这些年，美国以“国家安全”为由头，到处打压中国的高科技公司，从华为到大疆，现在轮到了汽车。

拜登政府的人放风说，中国的车联网技术太危险，搞不好能“让美国马路上几百万辆车同时熄火”。英国那边也跟着敲边鼓，把中国的智能汽车说成是“最高效的特洛伊木马”。

以色列作为美国在中东最铁的哥们儿，这番操作，明眼人一看就知道是在表忠心。所谓的“信息安全”，不过是块遮羞布。

这队是站了，自家的买卖却亏了。

这次换车，选的都是日本三菱、捷克斯柯达、韩国起亚和德国欧宝这些牌子，清一色全是烧油的。而被换下来的中国车，大部分是混动或者纯电。

内塔尼亚胡政府之前还高调宣传要搞绿色转型，结果为了政治上的小算盘，开起了历史的倒车。

以色列地方不大，人口又密，本来是推广新能源车的绝佳市场。中国车续航给力，价格又实在，早就赢得了当地老百姓的认可。

光是2023年前十个月，就在以色列卖了8.87万辆，是中国之后最大的汽车进口来源国。你在以色列街头，随处都能看到比亚迪、奇瑞还有小鹏这些牌子。

对于以色列这种做法，中国驻以色列大使肖军正就回了四个字：毫无根据。

这四个字，说白了就是戳破了谎言。

这事儿多少有点黑色幽默。全世界几十个国家都在用中国车，从没听说过有什么“安全问题”。

反倒是以色列自己，当年就有过把民用BP机改装成炸弹送给对手的黑历史。现在却反过来，指责别人的车不安全，这真是倒打一耙。

当然，对中国的车企来说，以色列军方这点订单，也就是毛毛雨，算不上什么大事。

毕竟，以色列老百姓还是可以自由买卖中国车。靠着这些年攒下的好口碑，民用市场的销量估计不会受太大影响。

真正受伤的，是以色列自己。

在全球化的今天，各国的经济早就捆在了一起。靠耍政治手腕搞小圈子，搞贸易壁垒，最后那点苦果，还得自己咽下去。